在这个月10号正式上市后 ，猛哈弗猛龙的探店热度一直高居不下 。据官方透露 ，上市新车上市后的即热大定订单也正式突破了10000大关 ，可见这款有着“方盒子之王”称号的销的销售新能源越野SUV有多么地受欢迎 。不过，哈弗实际店里的猛龙情况是不是这样呢 ？最近功夫汽车就找了个周日 ，来到广州某家哈弗4S店 ，店里来看看哈弗猛龙的猛实际销售情况 ，是探店不是那么火爆 。当天 ，上市小编大概在早上11点的即热时候到达门店 ，店里的销的销售人流量还算可以 。除了明星车型枭龙MAX和哈弗二代大狗之外 ，哈弗哈弗猛龙被摆在了最显眼的猛龙位置 。小编大概地算了一下 ，在短短的半小时里 ，就有三组不同的客户前来仔细看车 ，其中有一组年轻的小哥哥们随后还进行了试驾。单凭着三组客户的画像来看 ，有年轻人，有中年大哥 ，也有爸爸带儿子一起 ，可见哈弗猛龙的颜值还是挺“老少通吃” ，也说明无论是男人还是男孩 ，心中都有一个“越野梦” 。说回到哈弗猛龙这款车型，首先20万元不到就能买到一款四驱带后锁、外观内饰还不错 ，还能同时兼顾动力性与经济性的越野SUV ，对大多数人来说真的“挺香”的 。“哈弗猛龙的外观真的有点帅 ，我就很喜欢这种方方正正的造型 ，开出去挺霸气的 。”小编当时问了一位正在看车的大哥 ，他如此说到 。的确 ，有着“方盒子”之称的哈弗猛龙 ，颜值很高；复古又时尚的圆形大灯 ，是前脸的点睛之笔；三条平行的直线条形态加上铆钉装饰 ，一股方正硬派感扑面而来 。从侧面看来 ，哈弗猛龙更是特别 。梯形轮眉 、三联矩阵式车窗 、直角的车尾 ，无一不让猛龙走在路上绝对是最吸睛的存在。尾部裸露式外悬备胎让越野气息更为浓厚 ，尾门是侧开式的 ，打开后的尾箱空间表现不错 ，门旁边也有一些置物的空间和网袋。至于内饰部分，哈弗猛龙简约而不简单的风格也俘获了一大批越野爱好者。首先12.3英寸液晶仪表屏+14.6英寸高清中控大屏两块大屏就让座舱有着不错的科技感 ，材质用料上也没有问题，“硬”中有“软”，镀铬装饰条也是点缀得恰到好处 ，整体看着很舒服。接着下来 ，空调控制部分采用实体按键的形式 ，方便操作；再下来的档把区域也给人满满的机械感，两侧的实体按键除了常用的驾驶模式切换之后 ，还有一个启动后差速锁的按键 。当然 ，这是顶配车型才有这个功能 。除此之外，哈弗猛龙的车内储物空间也非常丰富 ，全车一共44处的储物空间让出行无忧 。空间部分更不用担心 ，哈弗猛龙轴距2738mm，小编身高177cm坐在后排也是没问题，而且座椅的质感和舒适度都不错 ，全系标配座椅加热 ，而通风则需要选装 。最后，动力方面 ，“1.5T+Hi4”动力组合无疑是哈弗猛龙的最大卖点 。这套动力组合光看账面数据就足够强大 ，系统综合功率282kW ，综合扭矩750N·m ，无论是日常在城市里开开还是出去撒野 ，动力绝对是够的。更重要的是，它还兼顾了平顺性和经济性 。事实上 ，在城市通勤过程中 ，你完全可以把哈弗猛龙当作是一款纯电动车来用 ，毕竟它的纯电续航最长有145km，当然你有家用充电桩 。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架 ，整体调教也是偏舒适的 ，之前小编已经试驾过了 ，无论家用还是越野都妥妥没问题。或许有人会担心猛龙在越野时会不会磕到底下的电池，小编觉得倒不用过于担心。因为哈弗猛龙的离地间隙还是挺高的 ，空载是200mm，满载也有170mm ，一般户外的轻越野是没有问题的 。好了 ，说完一堆产品力 ，下面小编再来给大家好好分析一下哈弗猛龙三款车型配置 ，希望能帮到大家起到更好的购买决策之用 。当然 ，如果你不差钱的话，Hi4 145探索版绝对是高性价比之选。这版本具备几乎满配的产品力 ，大电池 、L2自动驾驶 ，以及各类舒适化配置的成本就大于近2万元的差价 ，因此顶配猛龙最具性价比 ，是三款当中最值得购买的车型 。而如果你喜欢玩改装的话 ，Hi4 102探界版是三款当中最具改装潜力的车型 。你不仅可以选择官方的选装包 ，素车也可以根据车主意愿进行改装 ，改装成本更低 。功夫拍案通过此次的探店，功夫汽车也是看到了哈弗猛龙能上市即热销的关键所在——除了产品力过硬，还有从售前到售后对用户满满的诚意 ，满足用户价格普及的需求 。例如哈弗猛龙除了兑现了当初16万-19万的预售承诺之外 ，为了回馈预定的用户 ，让他们能享受到最好的购车权益 ，其上市权益 ，可以与预订权益 、大定权益叠加使用 ，让用户能够享受到最多的优惠权益 。相信这种让早期选择猛龙的用户感到“买到即赚到“的满足心里 ，也会进一步让猛龙的产品口碑持续发酵，成为真正的“新能源越野SUV普及者”！
